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Auf der Autobahn drohen Bußgelder vor allem bei Geschwindigkeitsüberschreitung (20–700 €), zu geringem Abstand (75–400 €) und Fehlverhalten wie Rettungsgassen-Missbrauch (ab 240 €); die Strafen reichen dabei von Verwarnungen bis zu hohen Geldbußen, jeweils zusätzlich mit Punkten in Flensburg und ab bestimmten Grenzen mit einem Fahrverbot.
Deutschland leistet sich den Luxus, auf Autobahnen Geschwindigkeitsbegrenzungen an vielen Stellen aufzuheben. Was einige Autofahrer (auch aus dem Ausland) mitunter als Freibrief zum schnellen Fahren verstehen, kann teuer werden – etwa, wenn es zu einem Unfall kommt und sich nicht an die empfohlene Geschwindigkeit gehalten wurde.
Es droht zwar kein Bußgeld und auch kein Fahrverbot. Allerdings droht eine anteilige Verteilung der Schuldfrage und damit von der Kfz-Versicherung Ärger, wobei auch bei schlechten Sichtverhältnissen zu schnell gefahrene Fahrer mit Sanktionen rechnen müssen und die Folgen eines Verstoßes schwerer wiegen können. Zudem gibt es genug Situationen, in denen auch die Autobahn ein teures Bußgeld nach sich ziehen kann. Neben der Tatsache, dass es viele Abschnitte mit einer Geschwindigkeitsbeschränkung gibt, können Sie als Autofahrer sehr schnell einen Abstandsverstoß begehen.
Besonders bitter werden Bußgelder und Punkte der Probezeit. Die Autobahn schützt Fahranfänger nicht davor, ein Aufbauseminar besuchen zu müssen oder im schlimmsten Fall den Führerschein wieder abzugeben.
Wer auf der Autobahn zu schnell fährt, zahlt zwischen 20 € (bis 10 km/h zu viel) und 700 € (über 70 km/h zu viel); für Geschwindigkeitsverstöße gilt: Je nach Höhe der Überschreitung kommen ab 21 km/h oder mehr Punkte hinzu, ab 41 km/h ein Fahrverbot. Eine Autobahn mit drei Spuren verleitet schnell dazu, etwas stärker aufs Gas zu treten. Autofahrer müssen sich bewusst sein, dass auch hier ein Blitzer für Überraschungen sorgen kann; wer deutlich zu schnell gefahren ist, muss je nach Höhe der km/h zu schnell mit empfindlichen Sanktionen rechnen. Geschwindigkeitskontrollen finden aber nicht nur über temporär aufgestellte Blitzer statt. Auf den Autobahnen ist mit ProViDa-Überwachungsfahrten zu rechnen.
Für die Geschwindigkeitsüberschreitung auf der Autobahn gilt eine Besonderheit. Ab 100 km/h werden nicht mehr pauschal drei Kilometer pro Stunde abgezogen, sondern eine Differenz von drei Prozent der gemessenen Geschwindigkeit. Bei einer ProViDa-Überwachung beträgt der Toleranzwert fünf Prozent. Die nach diesem Abzug verbleibende Geschwindigkeit ist für das Bußgeld und die Punkte im Fahreignungsregister in Flensburg maßgeblich (laut Bußgeldkatalog fällt bis 15 km/h regelmäßig nur ein Verwarngeld an). Bei 26 km/h zu viel außerhalb geschlossener Ortschaften kann im Bereich 26–30 km/h bei einer Wiederholung innerhalb eines Jahres ein Fahrverbot drohen.
Gerade die Fahrverbote und Punkte werden sehr schnell zu einem Problem. Wer beruflich auf das Auto bzw. den Führerschein angewiesen ist, hat noch die Chance zur Umwandlung in eine höhere Geldstrafe. Aber: Dieser Schritt wird immer vom Einzelfall abhängig gemacht – und ist an das Vorliegen eines Härtefalls gebunden. Im Bußgeldkatalog zeigt sich das schon bei kleineren und mittleren Stufen: Wer 11–15 km/h drüberliegt, wird anders behandelt als bei 16–20 km/h, bei 21–25 km/h kommen Punkte hinzu, und 31–40 km/h markieren nochmals eine deutlich strengere Sanktion.
Was übrigens nicht funktioniert: Gegen den Bescheid und die Punkte Einspruch erheben, um deren Eintragung ins Fahreignungsregister aufzuschieben – weil hier bereits sieben Punkte stehen. In Deutschland gilt das Tattagprinzip. Außerdem gibt es nach dem Verfallen der Punkte noch eine 12-monatige Überliegefrist, welche genau dies verhindern soll.
Zu dichtes Auffahren auf der Autobahn kostet je nach Unterschreitung 75 bis 400 € und kann ab einem Abstand unter 3/10 des halben Tachowerts ein Fahrverbot von einem bis drei Monaten nach sich ziehen (§ 4 StVO). Auch dieser Verstoß beeinträchtigt die Verkehrssicherheit unmittelbar, weil bei hohem Tempo schon ein kurzer Moment ohne ausreichenden Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug gravierende Folgen haben kann.
Auf Autobahnen werden oft Geschwindigkeiten von mehr als 100 km/h gefahren. Ein zu geringer Abstand zum Vordermann zählt dabei zu den häufigen Vergehen auf der Autobahn. In Notfallsituationen bleibt nicht nur wenig Zeit zum Reagieren, jeder Meter Abstand zum Vordermann erhöht die Chance, mit „einem blauen Auge“ davonzukommen. Ein geringer Sicherheitsabstand erhöht das Unfallrisiko dagegen massiv. Der Gesetzgeber ahndet diese Verstöße nach § 4 der StVO (Straßenverkehrsordnung).
Als Faustregel gilt: Der Sicherheitsabstand sollte etwa die Hälfte des Tachowerts in Metern betragen („halber Tacho-Abstand“).
Das Bußgeld richtet sich nach dem Abstand im Verhältnis zum halben Tachowert: ab 75 € bei geringer Unterschreitung, bis zu 400 € und drei Monaten Fahrverbot bei extrem dichtem Auffahren über 130 km/h.
Zur Geldstrafe kommen in einem Bußgeldbescheid weitere Kosten hinzu. Diese ergeben sich nach § 107 OWiG (Ordnungswidrigkeitengesetz) aus den Verwaltungsgebühren und den Zuschlägen unter anderem für den Versand. Die Gebühr für einen Bußgeldbescheid ist dabei auf fünf Prozent des festgesetzten Bußgeldes (mindestens aber 25 Euro) bemessen. Auslagen für eine Zustellung mit Zustellungsurkunde oder Einschreiben darf die Behörde mit 3,50 Euro ansetzen.
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